Suwon nỗ lực toàn bộ để phản ánh kế hoạch xây dựng đường sắt quốc gia…5 hội viên Quốc hội Suwon cũng 'hỗ trợ'

Trong bối cảnh thành phố Suwon nỗ lực toàn bộ để phản ánh Đường sắt Quảng vùng Gyeonggi phía nam và dự án mở rộng đường Bundang-gu vào Kế hoạch xây dựng đường sắt quốc gia lần thứ 5, 5 hội viên Quốc hội khu vực Suwon cũng đã gặp trực tiếp Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải để hỗ trợ.

Theo thông tin từ thành phố Suwon và các vòng chính trị địa phương ngày 12, các hội viên Quốc hội Đảng Dân chủ Đông đảo Kim Seung-won (Suwon A), Baik Hye-ryeon (Suwon B), Kim Young-jin (Suwon C), Kim Jun-hyuk (Suwon D), Yum Tae-young (Suwon E) đã gặp Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Hong Ji-seon tại Tòa nhà Hội viên Quốc hội vào ngày 11 tháng trước và đề xuất phản ánh Đường sắt Quảng vùng Gyeonggi phía nam trong kế hoạch quốc gia.

Hội viên Yum Tae-young nhấn mạnh: "Đường sắt Quảng vùng Gyeonggi phía nam là tuyến đường có 4,2 triệu cư dân Gyeonggi được hưởng lợi, và do có tính kinh tế cao và khu vực dân cư tập trung nên phải được phản ánh trong kế hoạch xây dựng đường sắt quốc gia."

Tổng chi phí dự án Đường sắt Quảng vùng Gyeonggi phía nam được ước tính khoảng 5 nghìn 275 tỷ won, và khảo sát tính khả thi sơ bộ do 4 thành phố thực hiện chung đã cho thấy tỷ lệ lợi ích so với chi phí (B/C) là 1,2. Đây là dự án đường sắt có tổng chiều dài 50,7 km kết nối từ Jamsil Comprehensive Sports Complex ở Seoul qua Pangyo ở Seongnam, Suji ở Yongin, Gwanggyo ở Suwon đến Bongdam ở Hwaseong. Vì vậy, thành phố Suwon đã liên tục thực hiện dự án cùng với các thành phố Seongnam, Yongin và Hwaseong.

Sau khi tỉnh và 4 thành phố ký kết thỏa thuận hợp tác cùng phát triển vào tháng 2 năm 2023, thành phố Suwon chủ trì phát hành dự án khảo sát khái niệm cơ bản và tính khả thi sơ bộ vào tháng 8 cùng năm.

Vào tháng 5 năm 2024, các thị trưởng của 4 thành phố đã ký tên vào thư đề nghị chung và chuyển giao cho tỉnh, và vào tháng 11 cùng năm, Thị trưởng Lee Jae-joon của Suwon đã yêu cầu Bộ trưởng Giao thông Vận tải Park Sang-woo lúc bấy giờ xem xét ưu tiên dự án.

Vào tháng 12 năm ngoái, thành phố Suwon đã tổ chức hội báo cáo cuối cùng dự án dùng chung tại Trụ sở thành phố Suwon và thảo luận về phương án ứng phó theo kế hoạch quốc gia.

Vào tháng 8 năm ngoái, Thị trưởng này đã ký tên vào thư đề nghị chung với các thành phố Uiwang, Gunpo và Ansan để thúc đẩy phản ánh kế hoạch quốc gia của tuyến mở rộng đường Bundang-gu Suwon-Ansan. Hội đồng thành phố Suwon cũng đã thông qua nghị quyết thúc đẩy phản ánh Đường sắt Quảng vùng Gyeonggi phía nam với sự tán thành của toàn bộ 37 hội viên vào tháng 9.

Tại cuộc họp báo thúc đẩy phản ánh kế hoạch quốc gia Đường sắt Quảng vùng Gyeonggi phía nam tại Quốc hội vào ngày 13 tháng trước, Phó Thị trưởng Thứ nhất Suwon Kim Hyun-soo đã tham dự.

Cũng đang khuyến khích sự tham gia của cộng đồng.

Thị trưởng Lee Jae-joon đã yêu cầu qua SNS của mình vào ngày 10 tháng này rằng công dân nên tích cực tham gia vào cuộc khảo sát thu thập ý kiến của toàn bộ người dân do Bộ Giao thông Vận tải tiến hành. Trang web thành phố cũng đang hiển thị băng nhan nhục khuyến khích tham gia khảo sát.

Thị trưởng cho rằng: "Đường sắt Quảng vùng Gyeonggi phía nam là mạng lưới giao thông chính yếu giúp giảm thời gian đi lại của cộng đồng và kết nối các điểm nút công nghiệp tiên tiến" và "Xin hãy giúp đỡ để dự án đường sắt chính của Suwon có thể được phản ánh trong kế hoạch quốc gia."

Trong khi đó, Bộ Giao thông Vận tải sẽ tổ chức sự kiện thu thập ý kiến từ toàn bộ người dân tại Trung tâm Xây dựng chuyên dụng ở Seoul vào ngày 13 để xây dựng Kế hoạch xây dựng đường sắt quốc gia lần thứ 5 (2026-2035).

Tỉnh trưởng Choo Mi-ae sẽ tham dự và giải thích sự cần thiết phản ánh 40 dự án đường sắt mà tỉnh đã đề xuất vào kế hoạch quốc gia.