Choo Mi-ae yêu cầu Bộ trưởng Kế hoạch và Ngân sách hỗ trợ "dự tính trước khả thi tuyến mở rộng Incheon Metro Line 2 tới Goyang được phê duyệt"

Thống đốc Tỉnh Gyeonggi Choo Mi-ae đã yêu cầu Bộ Kế hoạch và Ngân sách, bộ chủ quản, hỗ trợ phê duyệt dự tính trước khả thi cho dự án mở rộng Incheon Metro Line 2 tới Goyang trước cuộc họp kiểm tra lần thứ 2 về dự tính trước khả thi.

Thống đốc Choo đã gửi thư ghi lại nội dung này cho Bộ trưởng Kế hoạch và Ngân sách Park Hong-geun vào ngày 10 tháng trước, theo công bố vào ngày 11 tháng. Bà cho biết thư này cũng chứa mong muốn mở rộng hỗ trợ tài chính ở cấp quốc gia để mở rộng mạng lưới đường sắt Tỉnh Gyeonggi.

Trong thư, Thống đốc Choo nói rằng "Dự án mở rộng Incheon Metro Line 2 tới Goyang là một dự án đường sắt vùng then chốt ở phía tây bắc vùng đô thị Thủ đô, kết nối trực tiếp từ Quận Seo, Incheon qua Gimpo đến Goyang mà không qua Seoul, và là một dự án lâu đời của cư dân phía tây bắc Tỉnh Gyeonggi, những người đã phải chịu đựng sự bất tiện về giao thông trong một thời gian dài".

Thống đốc Choo tiếp tục đánh giá "Dự án mở rộng Incheon Metro Line 2 tới Goyang là một dự án nhằm giải quyết sự bất tiện về giao thông lâu đời của cư dân phía tây bắc Tỉnh Gyeonggi và đáp lại những hy sinh đặc biệt của họ" và nhấn mạnh rằng "Đó là việc đảm bảo quyền lưu thông công bằng cho những cư dân đã chịu đựng sự bất tiện và hạn chế vì lý do an ninh quốc phòng trong thời gian dài, và thực sự đáp lại những hy sinh của họ".

Dự án mở rộng Incheon Metro Line 2 tới Goyang đã được chọn làm đối tượng dự tính trước khả thi vào tháng 7 năm 2023, tiếp theo là cuộc họp kiểm tra lần thứ 1 vào tháng 1 năm 2025, hiện nay đang chờ cuộc họp kiểm tra lần thứ 2. Sau cuộc họp kiểm tra lần thứ 2, chỉ còn các quy trình để quyết định phê duyệt dự tính trước khả thi như đánh giá toàn diện và xem xét cuối cùng, vì vậy đây là một bước quan trọng.

Dự án mở rộng Incheon Metro Line 2 tới Goyang là một dự án đường sắt vùng kết nối 19,63km từ Nhà ga Dokjeong ở Quận Seo, Incheon qua Geolpo-bukbyeon ở Gimpo đến Kintex ở Goyang, Juyeop và Khu vực Jungsan, với tổng chi phí dự án là 2 nghìn tỷ 830 tỷ won.

Khi tuyến đường được đưa vào hoạt động, sẽ có kết nối chuyển tiếp với 6 tuyến bao gồm Tuyến GTX (Đường sắt express vùng đô thị vùng Thủ đô) A, và Tỉnh Gyeonggi phân tích rằng nhu cầu sử dụng hàng ngày của khoảng 87.000 người trên các tuyến hiện tại sẽ được phân tán, và mức độ tắc nghẽn cũng sẽ được giảm nhẹ.

Đồng thời, Thống đốc Choo cũng đề nghị mở rộng quy mô phản ánh dự án mới trong 'Kế hoạch phát triển mạng lưới đường sắt quốc gia lần thứ 5' mà chính phủ hiện đang xem xét lên hơn 100 nghìn tỷ won sao cho 40 dự án đường sắt cao tốc, thông thường và vùng mà Tỉnh Gyeonggi đã đề nghị trước đó có thể được phản ánh tối đa, và cũng đề nghị tăng hỗ trợ tài chính quốc gia để mở rộng mạng lưới đường sắt.