民选7期京畿道，从今年起全国首次支持配送劳动者工伤保险费90%

[水原日报=朴诺勋 记者] 京畿道从今年开始实施"平台配送劳动者工伤保险费支持事业"，以改善配送业平台劳动者恶劣的劳动环境。

据14日道方表示，该事业是京畿道新推出的劳动对策，旨在应对第四次产业革命和数字平台经济扩散导致配送等平台劳动者数量增加的同时，针对这些劳动者缺乏法律和制度保护机制的现状。

特别是近来随着新冠肺炎疫情的扩散，从事两轮车配送劳动的平台劳动者的工作强度和危险程度不断提高，因此急需相关对策以确保他们能在安全的环境中工作。

实际上，近3年来18至24岁两轮车配送事故死亡人数达到32人，重大灾害比率相当之高。更加严重的是，尽管配送劳动者的工伤保险加入是法定义务，但由于雇主规避等原因，加入率并不高。

对此，道与京畿道就业基金会合作，计划从今年3月开始，为道内配送骑手及快递服务劳动者支付工伤保险费90%，最长支持1年。

具体来说，运营方式为按季度接收来自雇主和劳动者的申请，经勤劳福祉公团确认工伤保险加入和保险费缴纳情况后拨付补助金。今年事业目标总计2,000人。

道在提供工伤保险费支持的同时，还将在今年全年对两轮车配送劳动者推进"安全教育及安全宣传活动"，以强化安全意识和改善对配送劳动者的认识。

此外，道将推进由京畿道、平台企业和平台劳动工会参加的社会对话，为工伤保险的重要性提供利益相关者间相互理解的机会，以提高加入率。

道预期该事业实施后，配送劳动者的工伤保险加入率将会提高，并通过此举实现对以往被社会安全网遗漏的配送劳动者的灾害预防和保护，恢复劳动者的职业自尊，以及改善对配送劳动者和产业的认识。

劳动局长金圭植表示，"这项事业的目的是为处于安全盲区的配送劳动者提供社会安全网，营造公正的劳动环境"，并表示"今后也将尽最大努力以抑强扶弱的态度营造安全、公正的劳动环境"。

道在民选7期以来推进了各项支持事业和政策，以消除平台劳动者的保护空白。

去年开设并运营了4个流动劳动者休息室，并在去年3月设立了平台劳动者支持专责团队。此外，道还全国首次制定了《平台劳动者支持条例》，为保护平台劳动者奠定了法律基础。