启动高速公路-GTX龙仁站换乘体系构建可行性研究

[Suwon Ilbo=记者朴路勋] 龙仁市9日宣布，为在国内首次构建将高速公路与GTX车站相连接的换乘体系，已启动"京釜高速公路-GTX龙仁站换乘体系构建可行性检讨研究"。

去年11月龙仁市提出的在京釜高速公路上方连接GTX龙仁站的架空型换乘停靠站设置方案，被选为国土交通部"首都圈广域急行铁道(GTX)车站换乘中心示范事业"公募的优秀案例，并确保了1.5亿韩元的基本计划经费。

为此，龙仁市将研究工作委托给平台城市共同事业实施者之一龙仁城市公社，龙仁城市公社与韩国道路公社签订共同研究推进协议，于本月4日发包该研究。

本次研究由Isan联合体作为执行机构承担，将进行至明年4月。

具体而言，将预测换乘停靠站设置区域的交通、换乘、设施使用需求等，制定有关换乘设施规模、配置方案等的计划，审查换乘设施设置相关技术检讨和开发计划的可行性。

在此相关的3日，龙仁市、国土交通部、京畿道、韩国道路公社、龙仁城市公社、京畿住宅都市公社等相关人士共25人在首尔龙山区三庆教育中心라움会议室召开了研究启动报告会。

龙仁市表示，将与作为平台城市共同事业实施者的京畿道、京畿住宅都市公社、龙仁城市公社密切合作，因为GTX龙仁站复合换乘中心是"京畿龙仁平台城市"事业对象地所包含的设施。

此外，由于这是国内首次尝试设置高速公路架空型换乘停靠站，决定与国土交通部、韩国道路公社积极协力，确保事业顺利推进。

架空型换乘停靠站是在GTX龙仁站附近京釜高速公路上方连接人行天桥，使乘客能够便捷地从GTX换乘至高速公路、巴士和地铁(구성站)。

龙仁市市长白军基表示，"作为首都圈南部广域交通的核心枢纽的GTX龙仁站-京釜高速公路架空型换乘停靠站设置的第一步已经迈出"，"将推进研究顺利进行，使事业计划得以实现"。

另一方面，GTX龙仁站复合换乘中心将在基兴区保定洞구成站一带平台城市站域特别区内4万3870㎡的用地上建造，总建筑面积33万9863㎡。

预计日均客流量3.6万人，是30个GTX换乘中心中唯一与高速公路相连接的设施，使经过京釜高速公路的高速、市外、广域巴士乘客能够直接换乘至GTX车站。