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京畿道启动GTX延长及新设研究用项目

GTX D·E·F、首都圈循环铁路网准GTX完成方案的京畿道(方案)制定制定京畿道(方案)后推动反映《第5次国家铁路网构筑计划》
京畿道厅舍全景。
京畿道厅舍全景。

[水原日报=记者朴罗训] 京畿道启动了将成为GTX A·B·C延长及D·E·F新设基础的"首都圈广域快速铁道(GTX)Plus基本构想研究用项目"。

据道厅20日透露,GTX-D线路连接金浦~仁川~江南~河南~八堂,GTX-E线路连接仁川~始兴·光明新城~首尔~九里~抱川。此外,GTX-F线路连接坡州~三松~首尔~威岭~广州~利川~驿州。

事业目标是以30分钟生活圈连接首都圈,提高居民生活质量。

道将通过此次用项目审视民选8期承诺的GTX D·E·F线路新设的各种替代方案,并制定最优线路(方案)。

为此,将分析政府正在推进的D·E·F线路等,经过收集市·郡意见、专家咨询和讨论会等公开论证过程。

同时还将审视在"京畿道铁路基本计划"用项目中构想的京畿道循环铁路网计划的准GTX级完成方案。

该线路呈现与政府正在审视的F线路相似的线路形态。

道在发掘GTX新线路周边的城市开发(站点周边复合开发)候选地区和开发方案后进行审视,同时研究可在经济性分析(B/C)时提高可行性的方案,以及利用城市开发收益进行资金筹措的关联方案。

道将把研究用项目的结果作为向国土交通部制定的"《第5次国家铁路网构筑计划(2026~2035)》"提出京畿道意见的资料加以活用,并计划与国土交通部等相关部门进行协议,以便京畿道关于GTX新设的方案也能够得到反映。

用项目以京畿研究院为代表机构,由新别伊恩씨、同明技术公团、第一工程、先驱工程等共同执行。用项目计划进行12个月,至明年4月结束。

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