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强化郡推进首尔站直达M巴士新开… 目标1小时内进入首尔

现有3000号30个停靠站 → 大幅减少至12个缩短时间利用高速化道路金浦汉江路确保准时性
强化郡郡守朴用哲乘坐3000号直达座位巴士。(图片=强化郡)
强化郡郡守朴用哲乘坐3000号直达座位巴士。(图片=强化郡)

[水原日报=记者崔基浩] 强化郡推进新开直接连接强化与首尔站的快速M巴士路线,在实现交通基础设施创新、使乘客能在1小时内到达首尔的道路上又迈进一步。该郡3日宣布了这一计划。

目前强化郡连接首尔的广域巴士路线仅有3000号直达座位巴士一条。然而由于该路线需要经过金浦市,到达首尔新村站需要约2小时,无法满足急于进入首尔的居民需求。

正在推进新开的M巴士将利用高速化道路金浦汉江路确保准时性,并将中间停靠站最小化,目标是从强化到首尔站在1小时内到达。停靠站点为强化5处、金浦1处、首尔6处,共12个,仅为现有3000号(30处)的一半以下。

强化郡正在推进新开的首尔站直达M巴士全线路图。
强化郡正在推进新开的首尔站直达M巴士全线路图。
强化郡正在推进新开的首尔站直达M巴士停靠站点。
强化郡正在推进新开的首尔站直达M巴士停靠站点。

M巴士投入运营后,强化郡民的首尔出行时间将缩短50~60分钟以上。随之而来的是居住条件改善、交通满意度提高,同时通过与首尔站的直接连接,还可活跃KTX相关旅游业,为地方旅游业和小商工人商圈带来巨大活力。

该郡作为民选第8届任期的交通承诺事业推进此项M巴士新设计划,多次走访国土交通部大都市圈广域交通委员会、国会、仁川市等,积极劝说事业的必要性和正当性。自今年以来已向仁川市和大广委各走访3次,与国会议员배准영 进行协议后,于8月8日向国土交通委员会委员长맹성규提交了正式建议书。

据此,强化郡于5月通过仁川市向国土部大都市圈广域交通委员会申请了M巴士新设公募,目前正在进行审议。最终批准与否将在今年下半年宣布,该郡计划与相关部门密切协议,为事业成功竭尽全力。

郡守朴用哲表示,"为强化郡交通创新而投出的骰子已经落下",并称"M巴士是改善居住条件和应对地方消亡的核心事业,鉴于其对军民生活和地方经济将带来的巨大变化,我们将竭尽全力确保其成功"。

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