京畿道知事文洙承诺预算确保"亮红灯"

京畿道知事金文洙在6·2地方选举期间承诺的公约实现需要至少数万亿韩元以上的道费，相关预算确保已拉响警报。

据13日京畿道等相关部门透露，金知事在京畿道知事选举期间承诺了各地区政策公约以及福利、教育、生活领域最少数百亿韩元至最多数十万亿韩元规模的事业推进。

由此产生的全部事业费（民资、国·道费、市·郡费）规模达80万亿韩元以上。

高阳JSD地区建设37万3000亿韩元、GTX事业（首都圈广域快速铁道）18万亿韩元（含延长区间）、南杨州名品新城建设17万1000亿韩元、平泽脑产业城建设4万8554亿韩元、军资地区城市开发事业1万9069亿韩元、高阳大谷站周边综合站城开发1万7225亿韩元等。

特别是这些事业所需的道费（含附属机构）预计在数万亿韩元以上，相关预算确保亮起了红灯。

实际上，京畿道、南杨州市、京畿道市公社、LH公社等推进的南杨州名品新城中，全部事业费17万1000亿韩元中相当部分需由京畿道和市公社承担。

事业实施者京畿道市公社需增加资本金并从银行获得贷款推进事业。京畿道也需投入一定比例的道费。

GTX事业中，全部事业费12万亿韩元（现代产业开发联合体民资提案）中民间负担7万2000亿韩元、开发负担金2万4000亿韩元、政府负担1万8000亿韩元，地方费（3个市·道）6000亿韩元中需以道费承担1750亿韩元。

此外若将GTX事业延长至南杨州、抱川、平泽、华城等地，增加的事业费6万亿韩元中也需以道费承担一定比例。

同时父母安心寄宿学校建立需投入4296亿韩元（道、市·郡费合计）、无限照护事业扩大需2000亿韩元、延时保育设施扩大需400亿韩元（市·郡费合计）、京畿北部2重技术中心建立需250亿韩元等相当规模的预算投入。

然而，道可使用的年度可用财源仅为全部预算13万亿韩元中的9000多亿韩元左右。既有首都圈大众交通一体换乘折扣和SOC继续事业也需投入数千亿韩元的预算。

实现公约事业需要采取特殊措施。

此外民主党候选人在水原、安养、富川、成南、高阳、安山、始兴等道内主要城市市长选举中当选，与韩国党团体长候选人缔结的地区政策公约可能会遇冷。

当选者反对并阻止事业推进时，道没有强制推进的法律依据。