2020年经基道全域可使用KTX

经基道计划推进"四通八达KTX项目"，确保到2020年，全道民众都能便利地使用KTX高铁。

经基道铁道物流局长Seo Sang-gyo在15日由行政副知事Park Su-young主持的业务汇报会上表示："我们将连接既有已竣工的铁路和未来计划的铁路网，并增设部分KTX线路，使道内所有居民都能便利地使用KTX。"

经基道计划到2020年，在西北部扩大至Haengsin车站、西部广明车站、北部议政府车站、南部地制车站、中部水原车站、东滩车站等KTX停靠站，同时与道内一般铁路网连接，将目前305万人左右的道内KTX利用者增加到1,025万人。

为此，经基道计划今年向国土部建议新设4.5km直结线路，连接平泽西定里车站的京釜线线路与地制车站KTX线路。经基道从去年5月开始进行自主可行性研究，结果表明事业费约需2,800亿韩元，B/C比为1.06，具有可行性。

经基道预计直结线路竣工后，KTX列车原本需使用京釜线线路至大田车站，今后可从地制车站起使用KTX线路，水原至大田区间的使用时间将从既有67分钟减少到48分钟，缩短19分钟。

同时也推进连接平泽和瑞西的首都圈KTX线路延伸方案。经基道计划将平泽~瑞西间KTX线路连接至议政府，与经基道提议的GTX（首都圈广域快速铁道）C线（议政府~金井）共用，并向政府建议该方案。

新推进的KTX-GTX共用区间从Samsung车站至议政府，长25.1km，目前正在进行道级自主研究。经基道将与相关部门积极协商，以便能与GTX C线并行推进。

同时推进将既竣工和未来推进中的铁路网与KTX停靠站相连接的立体铁路网构建。

经基道计划在▲2015年竣工的Suwon-Incheon线与水原车站、▲2016年竣工的京元线（新炭里~铁原）与议政府车站、▲浦城~平泽线（2019）与地制车站、▲仁德院~水原线（2020）与东滩车站、▲城南~龙仁线（2015）、新安山线（2018）、月串~板桥线（2022）与广明车站、▲2009年竣工的京义线与GTX A线（2020）与行信车站相连接，使经基道全域居民都能使用KTX。

铁道物流局还表示，今年内地铁5号线从首尔上一洞车站至河南市创宇洞的河南线将动工，地铁8号线从首尔暗沙车站至南杨州别内车站的别内线也将制定基本计划。

经基道计划河南线将在今年上半年启动发包，下半年动工，别内线将在今年下半年公示基本计划后，以明年动工为目标推进事业。

经基道铁道物流局长Seo Sang-gyo表示："河南线和别内线在经基道首次直接施行铁道事业这一点上具有意义。"并称"鉴于投入2兆2,411亿韩元的事业费，我们将努力确保施工不出现延误。"