推美爱"700万京畿道民出入通勤路...为产业增长需要40条路线"

京畿道知事推美爱13日在首尔专门建设会馆参加国土交通部主办的"第5次国家铁路网构建计划国民意见征集活动"，督促政府纳入京畿道建议的40个铁路项目，以支持大韩民国的产业增长。

京畿道要求纳入第5次国家铁路网构建计划的项目共40个。其中包括高速铁路3个、普通铁路8个、广域铁路29个项目。

本次活动是在确定未来10年国家铁路网扩充方向之前，为征集地方政府、专家和国民的意见而举办的。在广域自治团体负责人中，仅推知事和仁川市长朴灿大参加了活动。

推知事在地方政府意见发表环节表示，"京畿道人口在增加、住房在增加、工厂也在增加，但铁路的发展速度完全跟不上，"她强调道，"每天有700万京畿道民踏上通勤之路。铁路是京畿道民日常生活息息相关的紧迫的民生问题。"

推知事接着表示，"京畿道在此次第5次国家铁路网构建计划中建议了40个必要的铁路项目，"并补充道，"既然京畿道在大韩民国的住宅稳定和产业增长中负有责任，那么扩充京畿道的铁路网就是提高大韩民国竞争力的途径。"

同时，推知事也要求将第5次国家铁路网构建计划（2026～2035）新规项目投资规模扩大至100万亿韩元以上。第4次计划（2021～2030）约为60万亿韩元。

京畿道以解决京畿北部交通差异、制定新城市交通对策、强化国家战略产业竞争力等为铁路网扩充的理由。

首先，京畿北部长期以来为国防安全承受了军事设施和各种监管，但仍然存在许多铁路可达性不足的地区，为了保障京畿北部居民的流动权，需要国家层面的铁路投资。

此外还强调了为包括第三期新城市在内的大规模住房开发项目做准备的铁路网扩充。由于铁路投资周期较长，反映未来交通需求可以减少新城市入住居民的交通不便，也能支持政府的住房供应政策。

扩充连接龙仁尖端系统半导体国家产业园区、平泽·利川·华城的半导体生产设施和板桥研发基地的铁路网，可以提高产业现场与居住地区之间的可达性，支持优秀人才的流动。

第5次国家铁路网构建计划是确定2026年至2035年10年间国家铁路网扩充方向的法定计划。国土交通部今后将通过计划草案制定、公开听证会、相关机构协议、铁路产业委员会审议等程序，确定并公告第5次国家铁路网构建计划。